进气压力传感器故障原因如下:
1、传感器内部线路断路或短路。
2、传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化。
3、传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离止常范围。

前后两个氧传感器只是作用不同而已。
前氧传感器的作用就是在“闭环控制”的时候,向发动机电脑反馈排放废气中氧含量,发动机电脑根据此信号修正喷油量。后氧传感器安装在三元催化转换器的后方,后氧传感将三元催化转换器后方的氧含量反馈给发动机电脑,发动机电脑将两个氧传感器的信号进行对比,正常情况下前氧传感器的信号高于后氧传感器,如果两个氧传感器的信号相同,证明三元催化转换器失效。
氧传感器拆装过程
(1)拆卸氧传感器通常要使用专用套筒扳手。
(2)松开并断开热氧传感器连接器的连接。
(3)用专用套筒扳手从前排气管上取下热氧传感氧传感器安装,清洁热氧传感器和前排气管的结合面。
(4)给氧传感器抹上密封脂后,用专用工具装上热氧传感器并拧紧至55N·m。
(5)连接热氧传感器的连接器。
连上蓄电池的接地端。
2拆卸氧传感器注意事项
专用套筒必须安装到氧传感器根部,才能用力拧松。不然容易滑牙,滑牙非常麻烦。
拧松时注意氧传感器上的线束,安装套好了在拧。同时拧的时候不要一次性转动到底。这样线束很容易变形甚至断裂。拧松后,要来回多调整转动角度,以保护线束。
专用套筒尺寸也是有区分的,购买前要先弄清楚氧传感器是多大的尺寸。
拆卸氧传感器说难不难,不难也难。不熟悉的,也没有工具设备的。还是老老实实去维修店更换。
如果你仔细看,就会发现不管是前氧和后氧,它们都是安装排气管路上,排气管温度高。所以他们都是嵌入排气管内,前氧传感器周边还有一圈像隔热圈一样。同时氧传感器线束是直接接入其本体内,零件侧没有单独插头可拆卸(如上图)。只有氧传感器线束侧有连接器可断开。这就说明拆卸氧传感器必须要专用工具进行拆卸。这个专用工具就是一个样式比较特殊的套筒,它有一面是有缺口,这个缺口就是方便我们把氧传感器线束放进去,以免转动时伤到线束。
氧传感器拆装氧传
